2001年・夏に発行の「読むクルーズ」に引き続き、医師・作家の米山公啓氏が再び責任編集者として登場。 日本の津々浦々を、四季折々に、船で旅した「にっぽんの船旅」が好評発売中です。

屋形船から渡船、フェリー、ジェットフォイルにレストラン船、そして客船……　 好奇心いっぱいの乗船レポート17本に加え、船の種類もエリアもさまざまに、登場する船の数・150隻。日本の自然と海、そして人の温かさに包まれながら、船の玉手箱のような、１冊ができあがりました。

漫画家の藤子不二雄Aさん、ヴァイオリニストの川井郁子さんとの船対談や、モニターとしてクルーズ客船に乗船できる！プレゼントコーナーも見逃せません！　 この春〜夏、ディスカバー・ジャパン、お楽しみ・にっぽん、船で味わってみませんか。

＜内容＞

・日本の客船＆フェリーに乗って、にっぽん巡り。

飛鳥／にっぽん丸／ぱしふぃっく びいなす／いしかり／きそ／ゆうかり／オレンジ８／フェニックスエキスプレス

・日本と世界の海・船対談　Dr米山×藤子不二雄A・川井郁子

・日本の港から、海外へ！　パンスターフェリー

・ジェットフォイルで島へ　セブンアイランド夢

・日本の四季は船で楽しむ　お花見ボート／納涼船／屋形船／砕氷船

・全国のレストラン船アラカルト　

・マリーナから海に出てみよう！

・ザ・にっぽんの港　レーティング

●判型：Ａ４判　120ページ　送料150円　●定価：880円（税込）

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本の内容はこんな感じです。

＜日本の客船大解剖＞

世界一周クルーズなら
結論はやっぱりにっぽん丸!?

商船三井客船　にっぽん丸
「今度、にっぽん丸に乗るんですよ」
と、ヨットをやっている人に言うと、
「帆船って、いいですからね」
などと妙な返事が戻ってくる。
「にっぽん丸って、客船のにっぽん丸なんですけど」
「ああ、そうでしたね」
と、ようやく納得している。
　そうなのだ、船オヤジ、船小僧には常識だが、一般人の客船についての知識はそんなものだ。

帆船「日本丸」（初代）は、いま横浜のランドマークタワーの近くで、余生を送っている。昭和5年に文部省航海練習船として造られ、１万１５００名もの実習生を育てた……そういう説明はもういいか。
　とにかく、客船の「にっぽん丸」に乗船である。それも、ジーンズのLEVI'S 501XXくらい大定番である「夏祭りクルーズ」へ行くのだ。
「うーし、一丁、踊ろかね」と気合いを入れて横浜港から出港。
「食のにっぽん丸」は、クルーズ好きの中では、常識中の常識。医者が使う言葉「ムンテラ」が「病状説明」の意味だけでなく、「医者の自己防御」という意味があるのと同じくらい常識なのである。

５年前、私がオリアナというイギリスの客船に乗って、「豪華客船と名乗っているくせに、ひでー食事だ。トーストはコンクリートだ（これは私が言ったのではなく、船のトークショーでコメディアンが言ったのですが）」などと書いた本『医者を忘れて大航海』（幻冬舎文庫）を出したのが、クルーズの取材を始めるきっかけになった。
　まあ、あの文庫、多少の間違いもあったが、何も知らない強みで、素直な感想を書いた。
　つまり、そんなに豪華ならホテルの食事と比べてどうだ、という感想を書いたのだ。しかし海を走っている船の中で、地上のレストランと同じレベルの食事を出すことが、いかに大変か、取材を続けるうちに次第にわかってきた。船の食事に悪態ばかりついてはいけないと、少しは謙虚な気持ちになった。
　船の食事が大変なことだとわかってきても、外国船に１週間も乗っていれば、次第に日本食が恋しくなってくる。
　サービスで日本食を出してくれる外国船も増えたが、「それは寿司とはいいません。寿司のような格好をしたご飯の固まりです」的なものだったりで、日本の食文化は誤って伝わっていると悲しむばかりだった。
　で、「食のにっぽん丸」はどうだったか。結論から言えば、「ワールドクルーズへ行くなら、にっぽん丸かぁ?!」というのが結論。つまりワールドクルーズは、どんなに船が豪華だろうと、２週間も乗っていれば、船内生活に飽きてしまう。そして船の中での楽しみは食事となってくる。それに耐えられるだけの、食事を十分期待できそうなのだ。

＜日本の四季を舟で味わう＞

ビールと夜景で
暑さを吹き飛ばす納涼船

東海汽船　東京湾納涼船
東京湾の夜景にうっとりするもよし、
ゆかたダンサーズとフィーバーもよし！

　そういえば昔、東京湾の納涼船に乗ったことがあった。カップルばかりで、薄暗い船内は（マジメな僕にとって）怪しい雰囲気だった。
　東海汽船が運航している納涼船に乗ろう！と編集部から誘いがあったとき、あの怪しい雰囲気を想像したが、とーんでもなかった。

＜日本と世界の海・船対談　Dr米山×藤子不二雄A＞

船旅のいろんな体験を
マンガにしていますよ。

藤子　最初にQE2に乗ったのはね、ニューヨークからサザンプトンまで。昭和46年？だったか、ビートルズがアメリカに初めて渡った航海の帰路に、乗船したんです。それから何回か乗って、一昨年も横浜〜香港を1週間乗りました。昔は海外に行くのが大好きだったんで、連載を描きためたり、無理言って1カ月休んだりしてましたよ。「作者病気のため休載」（笑）とかいってね。

米山　世界中、いろんなところに行かれたのでしょうね。

藤子　旅行はほんとに好きで、ほとんど世界一周してますよ。中でも、船の場合は優雅でしょ。ほかの旅行なら、まあ、アクシデントがある面白さがありますけどね。

米山　クルーズ中は、漫画を描かれないのですか。

藤子　ほとんど今は、旅行中は描かない。やっぱり、自分の仕事場でないとね、一切描けないですよ。

――港々に、編集者が待っていたら？

藤子　それはさすがにしょうがないと思いますけれどね。手塚（治虫）先生なんて、タクシーの中でも描いていたらしいけれど、ぼくはとてもできない。でも、船の旅も、作品にしてますよ（といって、コピーを取り出す）QE2の中で、ぼくを船旅が初めての主人公にしてね（笑）。

米山　すごい！（見入る）

藤子　一週間でしたけど、とても楽しかったですねえ。あの時代はみんな忙しかったから、船に乗る間は、時間のない空間で過ごせるという喜び！　これが、貴重な経験だった（しみじみ）。

米山　外国船にずいぶん乗られて、そのあとが昨年の飛鳥ですね。日本船のクルーズは、いかがでしたか。

藤子　QE2の独特の緊張感もいいけれど、日本船は気楽ですね。今回は割とシニアの方も多くて、のどかで良かったです。それと食事が、バラエティーがあって、とても食べやすかったんで。実は僕は、禅宗の寺に生まれたので、極端に言えば、肉と魚は食べられないんですよ。だから海外に行くと大変で、いつもパンケーキばっかり食べてるんです（笑）。

米山　船の上では、何をされているんですか。

藤子　退屈させないようにいろんなイベントがありますよね。QE2なら、デッキゴルフやカジノとかね。あと、映画はほんとに日替わりで見ましたよ。

米山　今までに、何回くらい客船に乗られてるのですか。

藤子　といっても、数えるくらいしか乗ってないですよ。たまに乗る方がいいかも。QE2に乗った時に、1人で世界一周しているイギリス人がいておどろきました。何カ月もズーッと乗っているんですね。あの、船の上で生まれた時からずっと過ごす映画、『海の上のピアニスト』は、とってもロマンチックな話でしたね。

米山　あの映画は僕も好きです。

藤子　映画といえば『南太平洋』のタヒチがとても好きでねえ。映画になったの見て、素晴らしいと思って、行ってみたんですよ。それが、大変な目に遭ってね……。