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| ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ 雑誌「クルーズ」ホームページ "Webクルーズ"がリニューアル！ デザインを一新、クイズ、豪華プレゼントのお知らせ、掲示板など 見て楽しい、読んで得するこのページ、 クルーズファンなら必見です。 http://www.cruise-mag.com ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ ============================================ メール・ニュース「ＣｒｕｉｓｅＭａｉｌ～クルーズメール～」 毎週火・金曜日発行（休日休刊） 発行：海事プレス社クルーズ編集部 ＮＯ．19 ６月８日（金）発行 クルーズメールへのお問い合わせは、editorial@cruise-mag.com 広告お問い合わせ、申込みは、ad@cruise-mag.com ============================================ ◇◆◇◆クルーズに興味のある方を募集しています！◆◇◆◇ 郵船トラベル クルーズセンター アルバイト募集 郵船トラベル クルーズセンターは、日本船、外国船など、あらゆるクルーズ客船を取り扱うクルーズ専門セクションです。臨時にて、アルバイトを募集しております。ご希望の方は、下記宛にご連絡下さい。 勤務地：有楽町または横浜 勤務時間：０９：００～１７：３０ 詳細は面談にて 連絡先：郵船トラベル クルーズセンター東京 電話：０３－３５０２－３０１９ ファックス：０３－３５９７－０８６０ メールアドレス：cct@ytk.co.jp 担当：菊池 ＝目次＝ [ＮＥＷＳ] ★Ｐ＆Ｏプリンセス、日本マーケットに強い関心 ラトクリフＣＥＯ、現況と見通しなど語る ★カーニバルがハパックロイド買収の報道 ５億㌦の株売却益でグループ拡大 ★ギャラクシーとインフィニティでプロペラ破損 セレブリティ、クルーズを相次ぎキャンセル ★スタークルーズ、安全訓練で欧州研究所と契約更新 ★モナコ、大型客船用の浮体式防波堤を製作 ★ポール・ゴーギャン、５日間のタヒチ・クルーズ販売 ★ナイル川クルーズで神殿・遺跡巡り ★クルーズ旅行取消保険、個人むけ開発 東京海上火災、10月１日出発分から ★商船三井、人事異動 [ＣＯＬＵＭＮ] ＝プレゼントのお知らせ＝ ■雑誌「クルーズ」編集部便り■ [ＮＥＷＳ] ★Ｐ＆Ｏプリンセス、日本マーケットに強い関心 ラトクリフＣＥＯ、現況と見通しなど語る Ｐ＆Ｏプリンセス・クルーズのピーター・ラトクリフＣＥＯ（最高経営責任者）は5日長崎市内のホテルで本誌記者と会見し、三菱重工業長崎造船所で起工した11万3000トン型客船"ダイヤモンド・プリンセス"の特長や世界のクルーズマーケットの現況と見通 しなどについて語った。 この中で同氏は「日本発着のクルーズについてスタディはしているが、今のところ具体的な計画はない。ただ、日本のクルーズマーケットは大きな可能性があり、たいへん興味を持っている」と述べ、日本を含むアジアのクルーズマーケットに強い関心を示した。同社はプリンセス・クルーズの7万トン型客船リーガル・プリンセスを、昨年から日本へ寄港させるスケジュールを組んでいる。さらに来年2月には、10万9000トン型客船スター・プリンセスをシンガポールから始まる処女航海の際、日本に立ち寄らせるなどアジア・パシフィッククルーズに積極的な取り組みを見せている。 また、2003年7月引き渡し予定の"ダイヤモンド・プリンセス"の就航エリアについては「来年初めに決定する」とし、日本人客を乗せて日本を出航するかどうかに関しては「来年6月までに発表する」ことを明らかにした。ラトクリフ氏の発言概要は次のとおり。 （Ｐ＆Ｏプリンセス・クルーズについて） Ｐ＆Ｏプリンセス・クルーズは現在、アメリカのプリンセス・クルーズ、英国のＰ＆Ｏクルーズ、ドイツのシーツアーズ、そして豪州のＰ＆Ｏクルーズ（オーストラリア）を軸に展開しており、エリアごとに各マーケットのニーズに合わせて開拓に取り組んでいる。 （世界のクルーズマーケットについて） 現在、北米のクルーズ人口は約700万人だが、5年後には1000万人に達するだろう。英国は現在の約75万人から5年後は2倍へ、ドイツは40万人から100万人以上になると予測している。米国経済の先行き不透明といった環境もあり、客船は供給過剰との見方もあるようだが、それに関してはまったく問題ないという認識だ。好不況はバケーションの取り方とはあまり関係がない。米国も、また世界的にもクルーズのマーケッ トは成長し続けるだろう。 （アジアのクルーズマーケットについて） 大きな潜在需要があると見ている。スタークルーズが開拓しているマーケットは強固なものだが、クルーズがある程度浸透していることや経済力などを考えた場合、日本のマーケットは今後も伸びるだろうし、興味も持っている。日本発着クルーズについてはスタディを開始しているが、現段階で具体的な計画はない。来年初めに就航する "スター・プリンセス"（10万9000トン）は日本に寄港した後、ロサンゼルスを拠点に米西岸・メキシコとアラスカに就航する。その後は日本に寄港する計画はない。 （"ダイヤモンド・プリンセス"について） 他社の超大型客船と異なるのは、大型客船でありながら小型客船のような雰囲気の中でクルーズを楽しめるということ。たとえば"ダイヤモンド・プリンセス"には3つのシアター、7つのレストランを配置するほか、その他のパブリックスペースもこぢんまりと数多く設ける。こうすることで、乗客はいつでも好きなものを、好きなときに食べたり見たりできるようになる。入り口に行列ができることもない。チョイスの幅が広いのが特長だ。プライベート・バルコニー付きのキャビンが多いのも、他社の大型客船とは異なる。一方、ガス・タービンや排煙低減型ディーゼルの搭載などにより、環境保護対策を十分に施しているのもこの船の特色。アラスカのジュノーに寄港した際には、陸上の発電施設から電力の供給を受けられるようになるため、停泊中の排煙もなくなる。そのほか、環境に配慮した設備、技術はいたるところに盛り込まれている。 P＆Oプリンセス・クルーズも増収減益。売上高５億4,200万ドルと前年同期比4.5％増加したが、利益は1,800万ドルと60％減少した。 ★カーニバルがハパックロイド買収の報道 ５億㌦の株売却益でグループ拡大 イギリス紙サンデー・テレグラフによると、世界最大の客船会社カーニバル・コーポレーションがドイツ船社ハパックロイドの買収を検討しているという。 ハパックロイドは現在、主力の定期船部門、クルーズ部門、フォワーディング部門で構成。97年から観光・ホテル事業を主体とするプレサック・グループに参画している。クルーズ部門会社ハパックロイド・クルーズは、客船"オイローパ"をはじめ"コロンブス""ブレーメン""ハンゼアティック"を抱える。 カーニバルによるハパックロイド買収の話しが出たのは、カーニバルが大手ツアーオペレーターのエアツアーズの株を売却したことがきっかけ。カーニバルは５月23日、保有株25％を１株2.84ポンドで売却し、３億5,000万ポンド（４億9,700万ドル）を取得した。同紙は、「株売却による資金により、欧州での地位 を確かなものとする」としている。 カーニバルは、カーニバル・クルーズ・ライン、ホーランド・アメリカ・ライン（ＨＡＬ）、コスタ・クルーズ、キュナード・ライン、シーボーン・クルーズ・ライ ン、ウィンドスター・クルーズで構成、客船45隻を運航している。カーニバルは客船会社であり、ハパックロイドを買収することになれば、クルーズ部門会社のハパックロイド・クルーズだけが対象となることが考えられる。 ★ギャラクシーとインフィニティでプロペラ破損 セレブリティ、クルーズを相次ぎキャンセル ロイヤル・カリビアン・インターナショナル（ＲＣＩ）傘下の客船運航会社セレブリティ・クルーズは６日、"ギャラクシー"（７万7,000総トン）の右舷側プロペラを修理するため、15日間の北欧クルーズをキャンセルしたと発表した。また新造船"インフィニティ"（９万1,000総トン）でも左舷側プロペラに欠陥が認められ、２つのアラスカ・クルーズをキャンセルした。 "ギャラクシー"は６月２～15日の北欧クルーズに就航するため、アムステルダムを出港したが、右舷側プロペラの故障により、すぐに帰港。現在、ハンブルグ近くの造船所ブロム・アンド・フォス（Ｂ＋Ｖ）のドライドックで修理中だ。セレブリティは乗客全員にクルーズ代金の返却、航空券、15日間クルーズのフリー・チケットを送付するという。 同船は96年、メイヤー・ベルフト造船所（ドイツ）で竣工。可変ピッチプロペラ２軸。海外の報道によると、アムステルダムでダイバーが潜水し調査したところ、プロペラ４枚のうち１枚が曲がり、３枚にひっかき傷があったという。プロペラは４枚とも交換する。また"インフィニティ"では、ポッド型プロペラ・システム内のボール・ベアリングを交換する。今月８日と15日、バンクーバー発の２つのアラスカ・クルーズをキャンセルした。22日に再就航する予定。 セレブリティ・クルーズのリチャード・サッソー社長は「このタイプのベアリングは精密で、このような問題はめったにないことだ。修理はすぐに行うが、多くの乗客には申し訳ないことだ」と、コメントしている。 ミレニアム・シリーズ第２船の"インフィニティ"は今年２月、アトランティック造船所（フランス）で完工したばかり。セレブリティの発表では、８日出発だった乗客には、フリーの８日間クルーズ・チケット（有効期限は来年11月30日）を送り、15日出発の乗客には50％ディスカウントの同じチケットを送るという。なお海外紙によると、同船は処女航海時、船尾部分に異常が認められたため出港が遅れたことがあるという。 ★スタークルーズ、安全訓練で欧州研究所と契約更新 スタークルーズは、同社のトレーニング・センター「スタークルーズ・シップ・シミュレーター」（ＳＣＳＳ）とデンマーク海事研究所（ＤＭＩ）との契約を更新した。 ＳＣＳＳとＤＭＩは1996年以来、安全訓練に関し提携している。今回の契約には、新しく船上訓練なども盛り込んでいる。スタークルーズＣＯＯ（最高執行責任者）のチョン・チー・タ氏は「安全はすべての優先事項であって、ＳＣＳＳはスタークルーズとノルウェージャン・クルーズ・ライン（ＮＣＬ）の船長やクルーを訓練している」とコメントしている。 ★モナコ、大型客船用の浮体式防波堤を製作 モナコ公国は、ラ・コンダミーヌ港を拡張するため、超大型の浮体式防波堤（長さ352×幅28メートル）を設置する工事を進めている。大型客船の停泊を目的としている。工事総額は２億4,400万ユーロ（約250億円）。 拡張工事の全体像は、埋立8,000平方メートルとあわせて行われている。浮体式防波堤は16万3,000トン、空母"シャルル・ドゴール"の約４倍の重量 だという。灯台を設置する北端の上部構造物には、将来、駅と道路を整備。構造内部には400台分の収容能力を持つ駐車場を整備する。 現在、スペイン南部のアンダルシア州アルへシラスで建造中。同地は以前、造船所建設予定地だったという。来年完成の予定。 ★ポール・ゴーギャン、５日間のタヒチ・クルーズ販売 ラディソン・セブンシーズ・クルーズは、 "ポール・ゴーギャン"を利用した４泊５日のタヒチ・クルーズを販売している。日本の若い旅行者に人気の同船のクルーズは、従来７泊８日コース。しかし日本からフライ・アンド・クルーズを行うと、実質10日間必要になるため、日本人にもより利用しやすいプランを設定した。日本人対象のため数に限りがあるという。 ４泊５日クルーズの日程は次のとおり。 火曜：ボラボラ島（午前９時乗船、船中泊） 水曜：ボラボラ島（18時出港） 木曜：モーレア島（12時入港、船中泊） 金曜：モーレア島（18時出港） パペーテ （21時入港、船中泊） 土曜：パペーテ （午前下船） クルーズ代金は、カテゴリーＢ（バルコニー付）2,969ドル、Ｃ（同）2,340ドル、Ｄ（海側四角窓）1,940ドル、Ｅ（同）1,769ドル、Ｆ（海側丸窓）1,483ドル。ポートチャージは１人85ドル、１人部屋追加代金はカテゴリーＢおよびＣは200％、Ｄ、Ｅ、Ｆは600ドル。 問い合わせは、クルーズバケーション（電話03-5255-5261）まで。 URL : http://cruise-vacations.co.jp ★ナイル川クルーズで神殿・遺跡巡り 人気のリバークルーズで、エジプトの神殿・遺跡を巡るナイル川クルーズに注目が集まっている。 ナイル川上流のナセル湖周遊を含むアスワン／アブシンベル・クルーズでは、ラムセス２世像など巨大像が並ぶアブシンベル神殿を訪れる。同クルーズでは、神殿のすぐ近くで船を降りることができるため、涼しくて観光客も少ない朝の時間帯に、神殿をゆっくり見ることができる。クルーズ代金は下りが３泊４日（558ドルから）で毎金曜出発、上りは４泊５日（688 ドルから）で毎月曜出発。問い合わせは、クルーズバケーション（電話03-5255-5261）まで。 URL : http://cruise-vacations.co.jp ★クルーズ旅行取消保険、個人むけ開発 東京海上火災、10月１日出発分から 東京海上火災保険は、個人向けクルーズ旅行キャンセル保険を初めて開発した。すでに金融庁の認可を取得済みだが、旅行業約款の変更を伴うため、今後は国土交通省 に申請、認可を受ける。10月１日出発分から販売したいという。 同社が開発したのは「クルーズ旅行取消費用担保特約」。国土交通省は昨年10月、フライ＆クルーズのキャンセル料金を、欧米並みに前倒し緩和することとした。同社は海外旅行傷害保険のうち、クルーズ旅行に関するキャンセル保険の特約を変更し、一般 のユーザーが利用しやすい形態を開発。今後は料金など詳細を取り決めた商品開発を行う。なお特約は、旅行代理店のカウンターでの説明が義務付けられている。 開発したキャンセル保険の支払い対象は、次の７項目。 1.被保険者または被保険者の配偶者・３等親以内の親族が死亡・既得となった場合。 2.被保険者または被保険者の配偶者・２親など以内の親族が入院した場合。（被保険 者の入院については３日以上、被保険者の配偶者・親族については７日以上の継続した入院が対象となる） 3.被保険者の住居または家財が、火災・落雷・破裂・爆発・風災・水災・雪災・他物の衝突によって損害をこうむり、その損害額が100万円以上の場合。 4.被保険者が裁判所の呼び出しにより、訴訟などの昇任または鑑定人として裁判所に出頭する場合。 5.被保険者が傷害または疾病を直接の原因として医師の治療を受け、医師の指示により出国を中止した場合。 6.被保険者に対して、災害対策基本法第60条または第61条に基づく避難の指示などが公的機関から出された場合。 7.被保険者の同室予約者が、上記①～⑤において「被保険者」を「同室予約者」と読み替えたものに該当した場合。（同室予約者とは、被保険者と同一の船舶を利用する旅行に参加予約し、かつ被保険者と同一の船舶内の客室に宿泊予約している者を指す） このうち、医師の判断により旅行に参加できない場合の⑤と、同室者が参加できない場合の⑦が新しい項目。 フライ＆クルーズのキャンセル保険はこれまで、三井海上火災保険が旅行業者用に販売しており、東京海上は個人用として保険を開発した。 ★商船三井、人事異動 （６月27日） ▼関連事業部フェリー・客船室長 山本竹彦（関連事業部副部長兼関連事業部フェリー・客船室長） ▼ダイヤモンドフェリー取締役 宇那手計（MITSUI O.S.K. LINES [ＣＯＬＵＭＮ] 世界中でどんどん客船が建造されているが、供給過剰にならないのかとの質問に「まったく問題ない」と話すのはＰ＆Ｏプリンセス・クルーズのピーター・ラトクリフＣＥＯ。世界的にクルーズ人口はまだまだ伸びるという強気の見通 しに立っての発言だ。「米国ではクルーズは旅行形態としては一般的で、消費者は"どのクルーズ会社を選ぶのか"というレベルにある。一方、英国、ドイツは著しくマーケットが拡大しているとはいえ、消費者はまだ"なぜクルーズに行くのか"という意識レベル」と分析する。日本のマーケットについては「これから成長していくだろう。興味もある」と社交辞令以上の興味の示しようだ。ラトクリフ氏流に言えば日本はまだ"クルーズって、いったいなに？"というレベル。そんなマーケットに今後どうアプローチしてくるのか、大いに気になるところ。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝プレゼントのお知らせ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ♪ スタークルーズの、ミレニアムを記念したガラスの置き物（縦８cm×横25cm）を１名様にプレゼントします。スーパースター・ヴァーゴの美しい透かし彫りが入った限定品です。 ♪ プリンセス・クルーズの「グランド・プリンセス」のキャップを１名様にプレゼントします。色は赤。 プレゼントをご希望の方は、下記のアドレスあてに、プレゼントの商品名、郵便番号、住所、氏名、年齢、職業、電話番号、クルーズメールへのご意見を記し、返信してください。プレゼントの応募締切り日は、キャップは６月１０日、置き物は６月１７日です。ご応募はクルーズ編集部までeditorial@cruise-mag.com 。なお、当選者の発表は発送をもってかえさせていただきます。 ▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲海事プレス社からのお知らせ▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲ ○「クルーズ」誌だけがお届けする特別大企画 クリスタル・シンフォニー＆ハーモニー 同時日本寄港記念 読者乗船モニター７組14名大募集！ 詳しくはこちらまで http://www.cruise-mag.com/topics.html ○米山公啓氏・責任編集のクルーズ増刊号、８月発売決定！ 作家、医師として幅広く活躍し、楽しい乗船レポートでおなじみの米山公啓氏・責任編集によるクルーズ増刊号が８月27日に発売されます。20年勤めた大学病院を辞め て、本格的な執筆活動に入る前、人生の転機に初めて体験したクルーズ。以来３年間で12隻、飛ぶ鳥を落とす勢いで国際級クルーズ客船に乗船し続けたＤｒ．米山が紹介する、肩ひじ張らない楽しいクルーズの本。ビギナーから船、海、旅好きまで、多彩 に楽しめる１冊です。詳細が決定し次第、クルーズメールでもお知らせします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●このメールマガジンは、（株）海事プレス社より自動配信しています。お知り合いの方に、このメールマガジンをご紹介ください。登録はwebクルーズhttp://www.cruise-mag.comよりどうぞ。 なお、このメールマガジンの送付を今後御希望にならない方は、同アドレスにて解除の手続きを行ってください。次回からの送信は中止されます。 ●無断転載を禁止します。 Copyright 2001 Kaiji-Press Co.,Ltd. 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