|
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
クルーズ11月号 発売！！
定番、だけど新鮮な海。
カリビアン・パラダイス
美しい海や自然が目白押しの寄港地、クルーズ初心者にもリピーターにも
楽しめる「定番の魅力」に加え、新しい船が続々と集まる
「新鮮な魅力」あふれるカリブを大特集！
＜付録：プリンセスクルーズ・ガイド＞
詳しくはこちらへ：＊Webクルーズ＊ http://www.cruise-mag.com
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
====================================================
メール・ニュース「ＣｒｕｉｓｅＭａｉｌ〜クルーズメール〜」
毎週火・金曜日発行（休日休刊）
発行：海事プレス社クルーズ編集部
Ｎｏ．151 10月８日（火）発行
クルーズメールへのお問い合わせは
editorial@cruise-mag.com
広告のお問い合わせ、お申し込みは
ad@cruise-mag.com
====================================================
＝目次＝
[ＮＥＷＳ]
★FTC、両社に許可／POP、カーニバルに歩み寄り
★ダイヤモンド・プリンセス火災、下部デッキは水損、新規資材調達に影響か
★フォーレンダム、東京・大阪で見学会開催
★サンスターライン、旅客営業を担当
★にっぽん丸クルーズ説明会、追加開催決定
★リザーブドクルーズ、年末のクルーズプラン
[プロムナードデッキ]
■雑誌「クルーズ」編集部便り■
―――――――――――――――――――――――――――――――
[ＮＥＷＳ]
★FTC、両社に許可
POP、カーニバルに歩み寄り
米通商連邦委員会は４日、P&Oプリンセス・クルーズ（POP）の買収・合併をめぐって対立しているロイヤル・カリビアン・クルーズ・リミテッド（RCCL）とカーニバル・コーポレーションのどちらにも規制（独占禁止法など）上の問題がないとの決定を下した。今年７月に欧州委員会が両社に承認を出しており、この決定により両社のどちらを選択するかはPOPの株主にゆだねることになった。
POPは４日に発表した文書の中で、「RCCLとの合併が同社の株主にとって利益を生むと信じているが、今回の決定で規制上の障害がなくなったことから、カーニバルとのデュアル・リスト・カンパニー（DLC）合併を考えていきたい」との意向を明らかにした。
POP株主は、カーニバルの“買収”となると同社の米国株を持たざるを得なくなり、英国人の株主は米国の株を所持できない場合が出てくる。またPOPは、DLC形式の合併であれば、RCCLよりカーニバルとのほうが有利との見方を示し、「RCCLとの合併を変更し、カーニバルとのDLC合併を打診していきたい」とPOPのピーター・ラトクリフCEOは話している。
RCCLのリチャード・フェイン会長兼CEOは、FTCの発表を受けて４日現在「同意に基づいたPOPと自社とのの合併が、両社の未来にとって最善の策であると信じている」と話している。カーニバルはコメントを出していない。
★ダイヤモンド・プリンセス火災
下部デッキは水損、新規資材調達に影響か
職員による調査開始、機関室は被害免れる
三菱重工・長崎造船所の客船ダイヤモンド・プリンセスの火災で、消火活動の放水により、２〜４デッキに海水がたまっていることが明らかになった。消防局はこれを「水損」と断定した。三菱長崎は７日から職員による船内調査を開始し、これら被害状況の詳細の確認を行っている。
消防局や長崎県警などは先週４日、船内で実況検分を開始。被害状況や火災原因などの調査を行った結果、消防局は７日までに火元と見られる５デッキより上方の船体前部について、火災による「焼損」と報告。また下方の２〜４デッキは海水の流入による「水損」と断定した。
７日、造船所職員の入船が許可されたことから、三菱は被害状況の詳細について船内調査を開始した。同社によると、機関室部分については、流入していた水をポンプでくみ上げた結果、深刻な被害には至っていないという。また「“水損”の度合い、また焼失の状況について早急に確認し、今後の対応を検討したい」としている。
「主機関の損失」という事態は免れたことが明らかになったが、被害状況が次第に明らかになるにつれ、資材の代替に関する課題が浮き彫りになってきた。仮に損傷部を補修することで建造を続行する場合、第２船の資材を転用することも予想されるが、現在報告されている損傷状況から判断する限り、内装の大部分については新たに調達することが予想される。
大半は欧州からの調達となるが、もともと三菱は新造客船２隻の資材について、１ユーロ＝100円前後の円高時に調達したといわれている。今後調達するとなると、１ユーロ＝120円前後の為替水準では、当時に比べ大幅なコスト増になることも予想される。さらに船主支給品も既に船内に設置されていたもよう。これら船主支給品については、船主に再要請することになる。やり直しでもコスト的にも新たな問題が生じそうだ。（海事プレス）
★フォーレンダム、東京・大阪で見学会開催
瀬戸内海を航行し長崎へ
ホーランド・アメリカ・ライン（ＨＡＬ）のフォーレンダムが東京と大阪に寄港し、それぞれ見学会を開催し、参加した人々は船内の落ち着いた雰囲気に満足な顔を見せていた。
東京港には５日に入港、６日出港した。５日に旅行会社、マスコミを招いた見学会を開催。旅行会社はそれぞれ招待した顧客とともに見学した。ＨＡＬ国際営業部ゼネラルマネージャー兼ディレクターのロルフ・クルーグ氏が、128年の歴史を持つ同社のクルーズの伝統、そして12月14日にデビューするビスタ級シリーズの第１船ザイデルダムについて、また来年４月にアムステルダムが横浜・大阪に寄港することなどを紹介した。
大阪港には７日入港。旅行会社、マスコミ、招待された顧客など約150人が見学会に訪れ、船内の様子を見て歩いた。フォーレンダムは８日午前３時50分に大阪港を出港。瀬戸内海を通り、長崎港へ向かった。
フォーレンダム・フォトギャラリー
（８日17時よりご覧いただけます）
写真：東京港に停泊中のフォーレンダム
http://www.cruise-mag.com/photo/021005-1.html
写真：メインダイニングルーム
http://www.cruise-mag.com/photo/021005-2.html
写真：船内に多数展示されたオリエンタルなアートコレクション
http://www.cruise-mag.com/photo/021005-3.html
★サンスターライン、旅客営業を担当
大阪／釜山を結ぶ日韓フェリー、パンスタードリームの集客営業、乗船券予約販売業務などが、今月からサンスターラインに移行した。
これまで大阪トラベルサービスが担当してきたが、船主側で引き続き行うことになった。
連絡先：サンスターライン大阪支店
予約受付電話06-6271-8830
ＦＡＸ 06-6271-8831
★にっぽん丸クルーズ説明会、追加開催決定
商船三井客船は今月、全国各地で２００３年世界一周のにっぽん丸のクルーズ説明会を開催するのに加えて、来月の追加開催も決定した。詳細は以下のとおり。下記以外にも少人数での相談会、または旅行社での説明会も実施する予定。
・11月11日（月）広島 ホテルグランビア広島午後２時〜
・11月12日（火）松山 松山全日空ホテル午後２時〜
・11月13日（水）高松 高松港旅客ターミナルビル午後２時〜
参加希望者は、各説明会実施日の１週間前までに電話で下記まで。説明会の参加に関する案内物が郵送される。
●問い合わせ／申し込み：
・商船三井客船営業部 担当：中嶋、小林（美和）、葉山＜電話：03-5114-5260＞
・商船三井客船[大阪支店] 担当：富岡＜電話：06-6449-4701 ＞
★リザーブドクルーズ、年末のクルーズプラン
横浜のチャータークルーズ「リザーブドクルーズ」では、この秋から年末のクルーズプランを企画中。問い合わせ、申し込みはKMCコーポレーション（電話0120-355-962 フリーダイヤル）またはEメールで reserved@kmcy.com 。
●クリスマスクルーズ
日時：12月21日（土）〜12月24日（火）
１． 二人だけのクルーズクリスマス
クラブハウスレストランでのフルコースディナーと、横浜港プライベートクルーズ。船内ではシャンパンで乾杯。
出航：ＫＭＣ横浜マリーナ（出航時間は要問い合わせ）料金：２名で45,000円
クルーズ時間：約１時間（ディナー時間は約1.5時間）※１日８組限定、クルーザーは貸切
２． クリスマスディナー＆カクテルクルーズ
カタマランヨット、リザーブ１での横浜港クリスマスクルーズ。ビュッフェ形式のディナーとカクテルを楽しめる。
出航：みなとみらいぷかり桟橋 18時30分 料金：２名で34,000円
クルーズ時間：約２時間 ※ １日18組限定、クルーザーは乗合
３． スターライトカクテルクルーズ
星空のもと、カクテル片手にクルーズを楽しめる。
出航：ＫＭＣ横浜マリーナ 21時30分 料金：２名で15,000円
クルーズ時間：約1.5時間 ※クルーザーは乗合
４． 二人だけのクリスマスディナークルーズ
モーターヨットエムワイキャビンをチャーター。フルコースディナーとバータイムを、横浜港のプライベートクルーズで味わえる。ディナーは横浜グランドインターコンチネンタルホテルの提供。
出航：みなとみらいぷかり桟橋 21時30分 料金：２名で120,000円
クルーズ時間：約2.5時間 ※１日１組限定、クルーザーは貸切
● カウントダウンクルーズ
客船の汽笛、コスモクロック（大観覧車）のカウントダウンショー、ベイブリッジのイルミネーション、赤レンガ倉庫のライトアップ、MM21を彩るサーチライト、そして山下公園の大花火…… 2003年の始まりに、感動的な横浜港でのカウントダウンクルーズ。
日時：12月31日（火）22時50分／受付開始 23時20分〜翌１時／クルーズ
集合：みなとみらいぷかり桟橋
料金：１名10,000円（税込）乗船料、軽食（年越しそば等）、飲み物代金
使用予定艇：リザーブ１、プライマリー
予定人数：40組80名
※完全予約制、申し込みは２名以上
[プロムナードデッキ]
◆過日、旅行雑誌が主催したゴルフ大会で優勝したという郵船クルーズの那波光俊社長。最近眼の調子があまり良くないようで、好きなテニスはお休み中の那波さんだが、「やっぱりアプローチの距離感がおかしいけど、まあ止まっているボールだから……」と余裕のコメント。もっともゴルフ大会の優勝商品が、なんと「飛鳥のクルーズ招待券」だったとか。
さすがに「もらっても仕方がないから、ＪＴＢのお食事券と、女性用のポーチに変えてもらった」とか。２位になった人には、思わぬご褒美？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝プレゼントのお知らせ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
☆フェスティバル・クルーズの栓抜きを３名様にプレゼントします。色は白・赤・青の３色で、フェスティバルのロゴ入り、ポップな色がかわいい栓抜きです（色の指定はできません）。ご希望の方は、下記のアドレスあてに、プレゼントの商品名、郵便番号、住所、氏名、年齢、職業、電話番号、クルーズメールへのご意見を記し、返信してください。締め切りは１０月１１日（金）。ご応募は下記・クルーズ編集部まで。なお、当選者の発表は発送をもってかえさせていただきます。 editorial@cruise-mag.com
■■■■■■■■■■雑誌「クルーズ」編集部便り■■■■■■■■■■
先月末、イレーション（カーニバル・クルーズ）によるロサンゼルス発着7泊８日のメキシカンリビエラにいってきました。乗客の平均年齢は47歳。もっとも、子供連れの家族連れやハネムーナーが平均年齢をぐっと下げていて、大人は50代後半とおぼしき人たちが目立ちました。船内の音楽やショーも彼らの青春時代に合わせてか、60年代、70年代が香る演出もあり、毎夜、バーやラウンジはたいへんな盛り上がり。アメリカではこの団塊世代がこれからのマーケットを支えていくと大いに期待されています。とりわけメキシカンリビエラには、料金も安くアクセスが良いこともあって、そうした世代のクルーズ初体験組が多いそうです。最低価格帯で１週間500〜600ドル、しかも十分満足できる内容。なぜカーニバルが米国で人気なのか、とても実感できたクルーズでした。（Ｕ）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●このメールマガジンは、（株）海事プレス社より自動配信しています。お知り合いの方に、このメールマガジンをご紹介ください。登録はwebクルーズよりどうぞ。
http://www.cruise-mag.com/ml
2001年４月より現在までの、バックナンバーもご覧いただけます（一部工事中）。
なお、このメールマガジンの送付を今後御希望にならない方は、同アドレスにて解除の手続きを行ってください。次回からの送信は中止されます。
●無断転載を禁止します。
Copyright 2001-2002 Kaiji-Press Co.,Ltd. All rights reserved.
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
|