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＜いよいよ発売まであと2日！ 大阪から、早くも喝采の声が？！＞
クルーズ4月臨時増刊
「大阪ベイエリア・クルージング」2月27日（木）発売！！
グローバルクルーズ面白ポート・大阪港の魅力が満載、なのです。
★ご予約受け付け中★ 海事プレス社販売部（03）5296-1282まで
＊Webクルーズ＊ http://www.cruise-mag.com
（表紙は発売日、27日にアップされます）
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メール・ニュース「ＣｒｕｉｓｅＭａｉｌ〜クルーズメール〜」
毎週火・金曜日発行（休日休刊）
発行：海事プレス社クルーズ編集部
Ｎｏ．184 2月25日（火）発行
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＝目次＝
[ＮＥＷＳ]
★ＮＣＬの国内ハワイクルーズ、ブッシュ大統領がサイン
★スタークルーズ、2002年は増収増益
★ＱＭ２、“Can you wait？”広告キャンペーン開始
★にっぽん丸渡辺船長、再び壇上へ
★オーロラが広島に初寄港、３月２日にイベント
★三菱重工、ポッド装備フェリーを長崎で初建造
★ＧＳＡ８社、札幌と仙台で合同クルーズセミナー開催
【ＴＯＰＩＣ】
★キャンセル保険導入などで、予約アップを狙え
■雑誌「クルーズ」編集部便り■
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[ＮＥＷＳ]
★NCLの国内ハワイクルーズ、ブッシュ大統領がサイン
米国のブッシュ大統領は先週21日、ハワイでの国内クルーズを許可する法案を含む総括的歳出予算案に署名した。これにより、ノルウェージャン・クルーズ・ライン（NCL）のハワイ国内クルーズが実現することになった。
既報（No.183）のとおり、ハワイでの国内諸島クルーズの許可を求める法案が上下両院を通過。最終決定となるブッシュ米大統領の署名を得たもの。これにより、NCLは現在建造中のプロジェクト・アメリカのアメリカ籍船２隻と外国籍船１隻を使用して、外国の港に寄港しないハワイ諸島クルーズが運航できるようになった。現在、NCLはノルウェージャン・スター／ウインドによるハワイ諸島クルーズで、キリバス共和国のファニング島に寄港している。
議会は、これらの客船が国内クルーズを行えるのはハワイのみ、と限定しているため、その他の地域や客船には適用されない。NCLは、新造船を引き渡し後、ドイツの造船所からホノルルまでお披露目クルーズなど行い、2004年初夏からハワイで定期クルーズを始める予定。
ハワイ諸島内クルーズが可能になるとともに、アメリカ籍船の新造船が誕生するのはほぼ50年来のことで、大きな話題となりそうだ。
★スタークルーズ、2002年は増収増益
スタークルーズ（本社＝マレーシア）は24日、2002年第4四半期決算と2002年通期決算を発表した。それによると、2002年第４四半期は依然、純損失を計上したものの、赤字は大幅に改善され、2002年通期では増収増益に転じた。
第４四半期の売上高は前年同期比で8.6％増の3億6841万ドル、損失は前年同期比で20.6％上回る1,830万ドルとなった。通期の売上高は、前年比で13.9％増の15億7358万ドル、純利益は前年比の約3.5倍となる7307万ドルとなった。（詳細は次号へ）
★ＱＭ２、“Can you wait？”広告キャンペーン開始
キュナード・ラインは、世界最大の15万総トン型客船クイーンメリー２（ＱＭ２）の就航に向け、“Can you wait？”をキャッチコピーとした広告キャンペーンを先週から大々的に開始した。
キュナードは現在、7億8000万ドルの費用をかけて仏アトランティック造船所でＱＭ２を建造中。世界で最も有名な客船といわれるクイーンエリザベス２を有する同社が、約30年ぶりに建造する船であるとともに、史上最大の客船となるＱＭ２に、“Can you wait？”（待てますか？）という、就航を待ちきれないじれったさを込めたキャッチコピーをつけた。欧米を中心に、雑誌や新聞、ダイレクトメールなどでキャンペーンを展開している。
「“期待”。これがすべてでしょう」キュナードのマーケティングのデボラ・ナタソン副社長は語っている。この広告はニューヨークをベースとする国際的に活躍する広告代理店TBWA/Chiat/Dayによるもので、日常の生活の中でＱＭ２に乗る瞬間を待てない様子を描いている。
★にっぽん丸渡辺船長、再び壇上へ
商船三井客船のにっぽん丸、渡辺輝夫名誉船長が、昨年好評を得た文京学院大学・文京短期大学 生涯学習センターの講義を、今春も実施することになった。
同センターの2003年春夏講座（4月〜9月）の、教育系講座のひとつとしてエントリーされているもので、渡辺船長がライフワークとしているポリネシアなどの海洋民族の研究を含むさまざまな船旅の魅力を、前回とはひと味違ったアプローチで語る。人々を魅了してやまない海、大航海時代の歴史やエピソード、船の構造、船長の仕事、台風の目に入ったときの対処法など、思いがけない事件や「船上の人生悲喜こもごも」、海上ならではの話が満載の講座だ。
問い合わせ／申し込みは、文京学院大学・文京短期大学 生涯学習センターまで（電話：０３-５６８４-４８１６、FAX：０３−５６８４−４８３４）。
「船の旅 − 船長が語る 語っても語り尽くせない船旅の魅力」
９０分×全５回の講座
講義時間：土曜日 午後1時〜午後2時30分
講 座 日 ：４月１２日・２６日、５月１０日、７月５日・１９日の５回
受 講 料 ：（５回）１１,０００円 （初めての方は別途入会金 2,000円が必要）
定員 ： ３０人（定員になり次第締め切り）
文京学院大学・文京学院短期大学 生涯学習センター
営団南北線「東大前」駅下車（２番出口）徒歩ゼロ分
都営三田線「白山」駅下車（Ａ２出口）徒歩１０分
営団千代田線「根津」駅下車（１番出口）徒歩１０分
★オーロラが広島に初寄港、３月２日にイベント
世界一周クルーズ途上の客船オーロラ（７万6,000総トン）が３月２日（日）、広島港に初寄港するため、港でイベント「ハッピーポート in ひろしま」が開催される。広島港に新しく建設した「広島港国際コンテナターミナル」「広島港宇品旅客ターミナル」も一般市民に公開し、官民あげたイベントを予定している。
「ハッピーポート in ひろしま」の主催はＮＰＯ法人港町宇品共和国。広島港湾振興局が協力。入場無料。オーロラが午前８時入港、午後６時出港のため、これにあわせて開催する。写生大会や写真撮影会などのほか、絵ハガキの展示販売、写真展、外国のお客様への着物ヘアメークサービス・撮影会など予定。木本いず美さん、田中雅子さん、沖博義さん（落語家）など出演するミニステージもある。オーロラの出港も見送る。
また、「ひろしま 新みなとウォーク〜宇品を見よう 出島を歩こう〜」も同時開催する。「広島港国際コンテナターミナル」「広島港宇品旅客ターミナル」と、「広島フェリーポート」の見学会を開催する。国際コンテナターミナルは３月19日、旅客ターミナルは３月下旬に供用開始を予定。供用前の施設見学を実施することで、市民に親しみの持てる「みなと」づくりを広くアピールする。特に国際コンテナターミナルは、供用開始以後、一般市民の立ち入りができないため、今回、広大な物流基地を広く開放し「コンテナ物流」への関心を喚起する。主催は広島港湾振興局、広島市、国土交通省広島空港港湾事務所、広島港湾管理センター。
広島港には３月、オーロラを皮切りに、セブンシーズ・マリナー（８日）、ドイチェランド（21日）、クリスタルハーモニー（27日）と外国客船が続々寄港する。問い合わせ先は、イベントはＮＰＯ港町宇品共和国（電話082-250-5722）、ターミナル見学会は広島港湾振興局（電話082-251-7117）。
http://www.hicat.ne.jp/home/st-takao/homepage/3.2.htm
★三菱重工、ポッド装備フェリーを長崎で初建造
三菱重工は、新日本海フェリー向けに内定したポッド式推進器を装備したフェリーを、長崎造船所で建造する計画だ。フェリーは従来、下関造船所で建造してきたが、新造船の長さが船台を越えるため、長崎で初めて建造することになった。
新日海は、2004年度に舞鶴／小樽航路に高速の新造船２隻を代替投入することを計画。新日海は自社船を石川島播磨重工で建造してきたが、初めて三菱で建造することになった。新造船は１万8,500総トン、航海速力30ノット、車両積載能力はトラック150台と乗用車80台、旅客定員800人。推進装置にアジポッドを採用するもよう。
三菱は、フェリーは下関で建造してきた。しかし、新造船は全長199.9ｍと、新日海の船隊でも最長となる。下関の船台を越えるため、長崎で建造することになった。現在、長崎・立神工場の船台ではダイヤモンド・プリンセス（11万3,000総トン）を建造中。長崎では、これまで客船を建造したことはあるがフェリーは初めてという。新造船は同客船の後に起工されると見られる。（海事プレス）
★ＧＳＡ８社、札幌と仙台で合同クルーズセミナー開催
海外船社の日本販売総代理店（ＧＳＡ）およびその日本支社８社は４月、札幌と仙台で旅行代理店向けの合同クルーズセミナーを開催する。
今回は、2001年の名古屋、福岡、仙台、2002年の大阪、仙台、広島に続き３回目。前２回では、参加者から「クルーズ会社の比較検討ができる」「クルーズの将来性に期待」など好評を得ており、セミナー開催を希望する声が高かった。旅行代理店のクルーズの認知と販売促進に加え、関東以北のクルーズ需要を喚起することで、「より大きなクルーズマーケットを創造していく」（木島榮子・クルーズバケーション社長）」ことが狙い。
当日は各会場で50〜60人の参加を見込んでおり、世界のクルーズ市場および国内の外国客船販売の現状とそのメリット、ＧＳＡ各社の個別プロモーションおよびワークショップ、クルーズ約款に伴うキャンセル保険の内容について、質疑応答と個別商談などを予定している。
参加するのは、ミキ・ツーリスト、クルーズバケーション、オーバーシーズトラベル、アンフィトリオン・ジャパン、インターナショナル・クルーズ・マーケティング、プライムインターナショナル、ミカミ・トラベル・エス・エイ、スタークルーズ日本支社の８社。協賛は東京海上火災保険、三井住友海上火災保険、協力はツーリズム・マーケティング・ワールド。
【ＴＯＰＩＣ】
★キャンセル保険導入などで、予約アップを狙え
欧州でのクルーズを運航するクルーズ会社では、クルーズのキャンセル・ポリシーを変更したり、キャンセル保険を導入する対策を講じ、緊迫するイラク情勢に欧州へのクルーズを懸念する米国人の予約の引き上げを狙っている。ただ、以下の変更に関しては、日本からの予約には適用されない。
地中海クルーズをメインとするコスタ・クルーズ（本社＝ジェノバ）は、大西洋と欧州でのクルーズに限って、１．今年の4月30日までに2003年中のクルーズをキャンセルすること ２．キャンセル料が掛からないのはクルーズ料金だけで、航空券や前後泊のホテル代、オプショナルツアー代のキャンセル料は乗客持ち、という条件付きながらも、キャンセルに対し、全額現金で返金するという方針を打ち出した。5月1日出港までのクルーズは、1日前までキャンセルできるという。
通常、料金の何パーセントをその後のクルーズに使用できるクレジットに振り替えるという形をとる会社が多い中、全額しかも現金で支払うというのはかなり思い切った試みだ。
一方、クリスタル・クルーズ（本社＝ロサンゼルス）は先週から、「クルーズ・プロテクション・プログラム―プラス」というキャンセル保険プランを導入した。乗客はどんな理由であれ、3日前までキャンセルすることができ、キャンセル料の90％がクルーズクレジット（12カ月以内のクルーズに適用される）として返却されるというもの。
このプログラムは、クリスタル・ハーモニー／シンフォニー／セレニティの今年の5月15日から12月31日までのクルーズに適用される。同プランは、8,000ドル以下のクルーズ料金の場合、200ドルの追加料金、それ以上の場合は料金の３％を支払って加入する。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝プレゼントのお知らせ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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★クルーズ４月臨時増刊「大阪ベイエリア・クルージング」が今週27日、いよいよ発刊されます。12月から編集部内を慌しく過ぎていった大阪企画もフィナーレを迎えました。在阪担当者にとって、この企画を振り返ると、いろいろな取材の苦労が走馬灯のように駆け巡ります。先月、当欄で「なんだか年を越したとは思えなく、今は2002年13月（？）のような感覚」とお伝えしましたが、ようやく年を越す思いです。「Ｔさ〜ん、次号の企画ですけど〜」。え〜っ、もう次のですか。☆※■◎▲どうやら、年は越せないようです。（Ｔ）
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