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┏━━━★メールニュース「ＣｒｕｉｓｅＭａｉｌ〜クルーズメール〜」★━━━┓
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┗━ 発行：海事プレス社クルーズ編集部―― Ｎｏ．225 ８月１日（金）発行 ━┛
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【ＮＥＷＳ】
◆来年以降の集客の伸びを期待／「飛鳥２」建造に向けても意欲
郵船クルーズ 那波社長 会見
◆セレナーデ・オブ・ザ・シーズ、引き渡し
◆トラベル+レジャー誌、2003年ベストシップ発表
◆東日本フェリーなど５社 東京地裁が会社更生手続き開始を決定
◆東京駅〜大洗フェリーターミナルを結ぶ高速バス路線が10月に開設
◆海フェスタ、50万人が参加
◆夏休み大阪港みなと見学会
◆ＪＴＢ熟年旅行センター、キャンセル料免除プラン販売開始
【ON AIR】 ぱしふぃっくびいなす世界一周 関連テレビ番組
〔好評連載／週刊クルーズメール・エッセイ〕
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★☆★- ＮＥＷＳ -★☆★
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◇┃ ◆ 来年以降の集客の伸びを期待
「飛鳥２」建造に向けても意欲
郵船クルーズ 那波社長 会見 ◆
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郵船クルーズの那波光俊代表取締役社長は30日、都内で記者会見し、同社の現況などについて語った。概要は以下のとおり。
――郵船クルーズの現況と今年度の業績見通しは。
イラク戦争の影響に加え、今年は飛鳥が４年に１度の定期検査で修繕費がかさむことで、今年度は７期ぶりに赤字になりそうだが、来年はチャーターが順調に入っていることもあり、黒字を予想している。
――2004年のクルーズの集客状況、2005年世界一周クルーズ発表の反応については。
2004年世界一周クルーズのブッキング数は現在300人台半ばと期待を少し下回ったので、これから追い込みをかける予定。一方、同クルーズでブレーメンに乗り換えて南極クルーズをするコースは満室で、空室待ちが出ている。リピーターの参加はもとより、南極に行くこともあり、飛鳥初乗船の人も多く参加している。
さらに、2005年の世界一周は飛鳥10回目の世界一周となる記念クルーズで、リピーターからの反応もあり、出だしはよいと実感している。
――日本のクルーズマーケットの現状認識と中長期的な見通しは。
国土交通省の発表では、日本のクルーズ人口を20万人前後としているが、これは述べ人数であり、実際は10万人を超える程度だと予想する。かつて1989年の「クルーズ元年」には、10年後に100万人まで伸びると予想されていたが、長引く景気低迷や、休暇のとりにくい日本の現状では、クルーズ人口の低迷は“伸び悩み”以前の状態。リピーターの定着率が高いのは船会社にとって救いでもあるが、いかんせん、規模が小さいのが問題で、今後、景気の回復とともに、マーケットも拡大することを期待する。
――業界でマーケット拡大のために取り組むべき課題は。
今秋からスタートする「クルーズアドバイザー制度」に期待している。クルーズは説得商品なので、クルーズの良さを説明できるプロフェッショナルの社員をぜひ育成していただきたい。また、ＳＡＲＳ以後、クルーズが安全な商品として、旅行会社からの注目が高まっており、これも追い風になると考える。
――日本船の乗船料金が比較的高価であることについてどう考えるか。
船を大型化し定点クルーズに就航できれば、価格は安くなるが、日本籍船では、内外価格差が生じるので、現状では難しい。日本船の乗船料が高いからといって儲かるというものでもなく、常に採算をベースに考えるので、なかなか踏み切れないというところではないか。
――クリスタル・クルーズの販売実績と、新造船クリスタル・セレニティの就航状況は。
今年は@イラク戦争とＳＡＲＳの影響による３航海のキャンセルAクリスタル・セレニティの就航に先立ち、エンターテインメントの準備の遅れにより、７月７日発の処女航海を無料とした 以上２点により、業績は多少厳しくなると予想する。
セレニティは68,000総トン、乗客定員1,800人。パブリックスペース、キャビンともにゆとりのある設計が特徴で、１人あたり63トンと、ラグジュアリー・クラスの客船でトップクラスの占有空間を誇っている。
――新造船「飛鳥２」建造に向けた取り組みは？
新造船については、例えば「35,000総トン前後、乗客定員750人前後」など、プランをいく通りか立てているが、現状では飛鳥２を就航させるだけのマーケットがなく、建造決定に踏み切れない。しかし、株価は底を打ち、景気は次第に回復すると見ている。今後１〜２年のうちに、建造を決定できるようなマーケットになることを期待している。
現在の飛鳥では、あまり努力しないうちに満船になることが多い反面、750人規模の新造船のハンドリングも簡単ではない。状況を見ながら、今後も検討を重ねていく。
写真：質問に応える那波社長
http://www.cruise-mag.com/photo/030801-1.html
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◇┃ ◆ セレナーデ・オブ・ザ・シーズ、引き渡し ◆
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ロイヤル・カリビアン・インターナショナル（ＲＣＩ）は、ドイツのメイヤー・ベルフト造船所からセレナーデ・オブ・ザ・シーズの引き渡しを受け、30日、オランダでセレモニーを行った。
同船は、レディアンス・クラスと呼ばれる9万トンシリーズで、レディアンス、ブリリアンスに続く第３船。来春に第４船、ジュエル・オブ・ザ・シーズが就航する予定。「インテリアやアートにこだわった船内はエレガントで、かつボイジャークラスのロッククライミング・ウオールなどのアクティブに過ごせる施設も充実している」とＲＣＩのジャック・ウイリアムズ社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）は話している。
セレナーデは今月25日、女優のウーピー・ゴールドバーグを命名者に迎えてニューヨークで命名式を行い、25日から1回限りの7日間のニューイングランド／カナダクルーズに出港する。その後9月1日から10月末まで4泊／5泊のニューヨーク発着のカナダクルーズに就航する。同クルーズは１人499ドルから。冬の間はカリブ海、来年5月からアラスカクルーズを行う予定。問い合わせはミキ・ツーリスト クルーズセンターへ（電話：03-3575-8513）。
90,090トン／全長293.2ｍ／全幅32.2ｍ／喫水8.5ｍ／乗客定員（総定員）2500人／（ツインベース）2110人／乗組員数859人／客室数1094室
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◇┃ ◆ トラベル+レジャー誌、2002年ベストシップ発表
クリスタル、シルバーシーがトップに ◆
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米国旅行雑誌「トラベル+レジャー」は、今年で8回目となる恒例の読者人気投票「ザ・ワールド・ベスト・アワード」の2003年の結果を発表した。これはホテルや航空会社、デスティネーションなどさまざまな部門で読者の人気投票により、決定するもの。
それによると、クルーズの大型船部門ではクリスタル・クルーズが8年連続で受賞、小型船部門では5回目となるシルバーシー・クルーズが受賞した。
またワールド・ベスト・シティー部門ではオーストラリアのシドニー、ワールド・ベスト・アイランド部門ではインドネシアのバリ島がトップとなった。
＜小型船部門＞
１． シルバーシー・クルーズ 91.06点
２． シーボーン・クルーズ・ライン 88.78点
３． リンドブラッド・エクスペディション 83.12点
４． ウインドスター・クルーズ 79.84点
５． クリッパー・クルーズ・ライン 77.29点
＜大型船部門＞
１．クリスタル・クルーズ 90.44点
２．ラディソン・セブンシーズ・クルーズ 87.03点
３．ホーランド・アメリカ・ライン 79.19点
４．セレブリティ・クルーズ 78.25点
５．プリンセス・クルーズ 75.72点
６．ディズニー・クルーズ・ライン 74.67点
７．キュナード・ライン 74.47点
８．ロイヤル・カリビアン・インターナショナル 74.32点
９．Ｐ＆Ｏクルーズ 73.14点
10．オリエント・ライン 71.98点
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◇┃ ◆ 東日本フェリーなど５社
東京地裁が会社更生手続き開始を決定◆
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国内フェリー大手の東日本フェリー関連会社の東日本観光サービス、東日本海陸輸送、東日本輸送、九越フェリーは７月31日午後５時に東京地方裁判所から会社更生手続き開始決定の発令を得た。同日発表した。
５社は６月29日に会社更生法適用の申請を行っていた。今後、自主再建を踏まえて関係各方面に資本出資、事業管財人の就任依頼を進めるとともに、各社の経費削減、不採算部門の見直しなどを行ったうえで、今後の事業計画を策定し、裁判所から指定された2004年５月31日までに更生計画案を提出する。配当率は現段階では未定。（海事プレス）
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◇┃ ◆ 東京駅〜大洗フェリーターミナルを結ぶ高速バス路線が10月に開設 ◆
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今年10月上旬から、東京駅（八重洲南口）から大洗フェリーターミナル間の高速バス路線が新しく開設される。運航会社はJRバス関東と茨城交通で、料金は大人片道2,240円／往復3,500円（4日間有効）。同路線の開設によって、フェリーターミナルへの利便性が大幅に改善されることになる。
大洗〜苫小牧間を週12便運航している商船三井フェリーはホームページで、運航開始日が決定次第案内するとしている。
運行時間は以下のとおり。
《夕方便》
●東京駅（八重洲南口）14:20発→●大洗フェリーターミナル16:09着
●大洗フェリーターミナル14:43発→●上野駅16:57（休日は通過）→●東京駅（八重洲南口）17:17着
《深夜便接続》※大洗町役場から大洗フェリーターミナルまで徒歩10分
●東京駅（八重洲南口）18:10発→大洗町役場20:01着?徒歩10分?→大洗フェリーターミナル
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◇┃ ◆ 海フェスタ、50万人が参加 ◆
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神戸で開催された「海フェスタ KOBE」の参加者・観客が50万人に達した。海フェスタは、７月19〜26日の８日間、練習帆船・海王丸の神戸沖帆走、シーサイドステージ、船の見学会など26事業・47イベントを開催した。
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◇┃ ◆ 夏休み大阪港みなと見学会 ◆
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大阪市などで構成する大阪湾港湾連携推進協議会は８月23日、「夏休み大阪港みなと見学会」を開催する。小学生とその保護者24組・48人を無料招待する。「港の役割・生活とのかかわり」をテーマに、大阪市広報船・夢咲で、舞洲、夢洲、咲洲を周り、その後ＷＴＣコスモタワーから大阪港を見学する。
申込方法は、往復ハガキに参加者全員（２人まで）の住所・氏名・年齢（学年）・保護者の電話番号を明記し、下記まで。締切りは８月15日（消印有効）。申込多数の場合は抽選。
●〒559-0034 大阪市住之江区南港北１−14−16（ＷＴＣコスモタワー39階） 大阪市港湾局振興課「みなと見学会」係
問い合わせ先は大阪市港湾局振興課（電話06-6615-7764）。
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◇┃ ◆ ＪＴＢ熟年旅行センター、キャンセル料免除プラン販売開始 ◆
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ＪＴＢ熟年旅行センターはこのほど、ツアー商品「熟年海外旅行」をリニューアル、キャンセル料免除システムを取り入れた「旅彩彩／50歳からの海外旅行」として販売を開始した。
これはキャセル保険を組み入れたもので、一定の理由で旅行に参加できなかった場合、取消料を免除するシステムで、クルーズ商品も数多く企画されている。免除対象は（１）旅行参加予定者（または同行者）の死亡・危篤（２）旅行参加予定者（または同行者）の配偶者の死亡・危篤（３）旅行参加予定者（または同行者）の２親等以内の親族の死亡・危篤（４）旅行参加予定者（または同行者）の同居の親族の死亡・危篤（５）旅行参加予定者（または同行者）の入院E旅行参加予定者（または同行者）の配偶者の入院。
発表した主なクルーズ商品は次のとおり。日程などの詳細はＪＴＢ熟年旅行センターへ。［電話：045-662-7811 ホームページ：http://www.jtb.co.jp/jukunen/ ］
▽ミスティークプリンセス号でめぐるフィジークルーズ８日間
378,000円〜453,000円
▽モナーク・オブ・ザ・シーズ号／バハ・メキシコクルーズとサンフランシスコ10日間
348,000円〜418,000円
▽北極圏フィヨルドクルーズとノルウェーオーロラ探訪９日間
498,000円〜528,000円
▽フィヨルドクルーズ・オーロラ探訪と芸術の都サンクトペテルブルグ11日間
478,000円〜493,000円
▽ミルフォードマリナー号に泊まる ニュージーランド満喫の旅11日間
528,000円〜598,000円
▽ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ 東カリブ海クルーズ11日間
408,000円〜528,000円
▽リーフ・エンデバー号で行く グレートバリアリーフクルーズとメルボルン・シドニー8日間 465,000円〜478,000円
▽仏教遺跡パガンとイラワジ川クルーズ ミャンマー古都めぐり8日間
262,000円〜283,000円
▽エジプトナイルクルーズとアレキサンドリア12日間
498,000円〜558,000円
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【ON AIR】 ぱしふぃっくびいなす世界一周 関連テレビ番組
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日本クルーズ客船のぱしふぃっくびいなすの世界一周クルーズ、スカイパーフェクトＴＶとＢＳ−ｉで放映される。1日に放映されるのは、先週金曜日に放映された「ぱしふぃっくびいなす世界一周クルーズで行くアラスカ−バンクーバー編」に続く第２回で、今度はケチカン編。
また8月5日から、同船の世界一周クルーズでの寄港地の映像を題材にし、映画字幕翻訳家の戸田奈津子さんがその地を舞台とした映画を紹介する8回シリーズ「シネマクルーズ」の放映が始まる。詳細は次のとおり。
◆第２回「ぱしふぃっくびいなす世界一周クルーズで行くアラスカ ケチカン編」
８月１日（金）午後6時〜6時30分（再放送：8月8日 午後6時〜午後6時30分）
スカイパーフェクトＴＶ２１６ＣＨ
以降放映日は未定
◆新ハイビジョンのひととき「豪華客船でいく シネマクルーズ〜名画・名作の舞台を訪ねて」全８回
BS-ｉにて８月５日から毎週火曜日 午後10時〜10時54分に放映
8月5日＊第1回：ヤルタ、オデッサ／ウクライナ
8月12日＊第2回：ピレウス、アテネ、ロドス島、イドラ島／ギリシャ
8月19日＊第3回：ヴェネチア、リド島／イタリア
８月26日＊第4回：チベタヴェッキア、ローマ、チネチッタ／イタリア
9月2日＊第5回：マルセイユ、エクス・アン・プロヴァンス他／フランス
9月9日＊第6回：カンヌ、ラ・シエタ、オーヴァーニュ／フランス
9月16日＊第7回：カサブランカ、マラケシュ／モロッコ
9月23日＊第8回：ニューヨーク／アメリカ
「豪華客船でいくシネマクルーズ」ダイジェスト版の動画配信もあり。詳しくはhttp://media-tv.hi-ho.ne.jp/cinema-cruise/ へ
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好評連載／週刊クルーズメール・エッセイVol.65
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◆さて夏休みである。小生もしっかり３日ほどいただき、再来週、北海道へ出かけて行こうと思っている。「フェリーで」とも思ったが、お盆休暇に当たるこの時期はフェリーの書き入れ時、普通のルートで予約を確かめてみたのだが満員。飛行機で行くことにした。
◆もっとも、飛行機も早割などの早期割り引きは、早朝便ないし深夜便しか取れず、で、早朝に羽田を発ち、帰りは深夜、羽田に着くという強行日程。お陰で、３日の休暇の最終日は自宅で寝ころぶ一日に当てることになった。日本では休暇を取るのも大変だ。
◆アメリカじゃブッシュ大統領が１か月の休暇。一方、小泉首相は休暇と言っても「４，５日のを、何度か」だとか。もっとも「ドイツに行って、コンサートを楽しむ」のが休暇でなくて外交のようだから、何とも日本的な話だ。「社用族」とは古い言葉だが、まさにそんな感じだ。社用と仕事きっちり分けている筆者の姿勢を学んで欲しい、なんちゃって。
◆記者会見で、日本のクルーズが広がらない理由について聞かれた郵船クルーズの那波社長は、景気の悪さがずっと続いていることに加えて、「休暇の取り方」の下手さを上げていた。確かに休暇を取らない人々に対して、クルーズだのフェリーだのと言ったところで、「馬の耳」である。
◆なんて、また愚痴を書くつもりではない。実は、最近のクルーズ販売すこぶる好調なようなのである。夏そして夏から秋にかけて、日本船のクルーズが３隻ともほぼ満員の予約が入っているのは、すでに書いたが、ここへ来て外国船にも追い風が吹いているらしい。
◆Ｈ.Ｉ.Ｓ系のクルーズ販売旅行会社クルーズ・プラネットさんによれば、ボイジャー・オブ・ザ・シーズ・クラスの予約が「１日20人単位で入ることもあった」というほどで、アメリカ向けの飛行機代の安さに、もともと安いクルーズ料金が手伝って、一気に海外旅行の人気商品に近付きつつある。
◆カリブ海クルーズ日本発着のフライ＆クルーズでも、20万円以下で行けるとなれば、これは、価格的にはもう言うことない水準に来ていると思う。問題はやっぱり休暇期間。カリブの７泊クルーズに参加するとなれば、11日間休まねばならない。
◆夏休みとはいえ、周囲の目を気にしつつ11日間の休暇を取れる人は、確かにあんまりいないだろう。最近では、「不況」の影響とは、旅行代金よりも取れる休暇の短さに影響するように思えてならない。
◆「そんなに休んだら机がなくなっちゃう……」。本当にそんなに会社にいて戦力になっているのかどうか、自省してみるべき。などと憎まれ口は叩くまい。きっと「隣の人と違うことが出来ない」日本人の横並び意識こそ最大の問題なんだろう。
◆夏くらい休みましょうよ！ 本当に。机はなくなりませんよ、きっと。多分。いや絶対に！（若勢）
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○● ○ プレゼントのお知らせ ○
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☆ノルウェージャン・クルーズ・ラインのぼうしを1名様にプレゼントします。チューリップハット風という感じでしょうか、黒地に白でNCLのロゴが入っているかわいらしいデザインです。ご希望の方は、下記のアドレスあてに、プレゼントの商品名、郵便番号、住所、氏名、年齢、職業、電話番号、クルーズメールへのご意見を記し、返信してください。締め切りは８月10日（日）。なお、当選者の発表は発送をもってかえさせていただきます。 editorial@cruise-mag.com
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