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『クルーズ３月号』
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┗━ 発行：海事プレス社クルーズ編集部―― Ｎｏ．270 2月6日（金）発行 ━┛
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【ＮＥＷＳ】
◆独ロイド・ベルフト造船所、倒産
◆マジェスティー・オブ・ザ・シーズ、厨房で出火
◆フェスティバル、フラメンコを売却
インドスエズ銀行との話し合い続行
◆大阪府警、ＪＣＬ関係者を書類送検
◆伊勢湾フェリー、新造船の試乗会
◆広島で20日クルーズ・セミナー
◆尾道市、造船所のライトアップ計画
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★ ＮＥＷＳ ★☆★
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◆ 独ロイド・ベルフト造船所、倒産 ◆
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海外の報道によると９日、ドイツのロイド・ベルフト造船所が破産申請をした。同日
午後、同造船所の社員を集めて行われた会議で明らかにされたもの。
ロイド・ベルフト造船所では、ノルウェージャン・クルーズ・ライン（NCL）の新造
船プライド・オブ・アメリカを建造中だが、先月14日、嵐による高波の影響で同船の
エンジン部分を含む３デッキが浸水する事故があった。
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◆ マジェスティー・オブ・ザ・シーズ、厨房で出火 ◆
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ロイヤル・カリビアン・インターナショナル（RCI）のマジェスティー・オブ・ザ・
シーズで５日早朝、厨房室で出火する騒ぎがあった。乗員による消化活動により約20
分で鎮火、乗員乗客にけが人はなかった。
火災はカリブ海クルーズ中だった同船のバイキング式ダイニング、ウインジャマー
・カフェ（10デッキ）の厨房で発生したもの。航海は予定どおり続けられるが、ウイ
ンジャマー・カフェは閉鎖される。
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◆ フェスティバル、フラメンコを売却
インドスエズ銀行との話し合い続行 ◆
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海外の報道によると、先月中旬から貸付金の返済をめぐってヨーロピアン・スター
ズ／ビジョンなどの客船を差し押さえられているフェスティバル・クルーズは５日、
同社の客船フラメンコ（17000総トン、1972年建造）を売却した。ジブラルタルの最
高裁判所が同日、同船の売却を承認したもので、海外の海事専門紙ロイズリストによ
るとリベリアのクルーズ・エルシア社が約1200万ドルで買収した。
一方、フェスティバルを支援するイタリアの銀行とフェスティバルの客船３隻の所有
者代表であり今回の差し押さえを決定したクレディ・アグレコール・インドスエズ銀
行との間では、話し合いが続けられているが、解決策はまだ見つからないようだ。
先日発表された同社の発表によると、アズールが今月16日から運航再開を予定して
いる。
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◆ 大阪府警、ＪＣＬ関係者を書類送検 ◆
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ぱしふぃっくびいなすの乗客がレジオネラ菌に感染した事件で、大阪府警捜査一課
は６日、日本クルーズ客船（ＪＣＬ）の関係者２人を業務上過失傷害容疑で書類送検
した。調べによると、浴槽がレジオネラ菌で汚染されている可能性を知りながらク
ルーズに就航し、大阪府茨木市の男性に感染させた疑い。被害者の男性は昨年、同社
を相手に民事訴訟を起こし、１億700万円で和解している。
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◆ 伊勢湾フェリー、新造船の試乗会 ◆
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伊勢湾フェリー（三重・鳥羽市）は３月に就航する新造船知多丸（2,370総トン）の
試乗会参加者を募集している。３月18日、テープカットの後、鳥羽港を出港。約１時
間30分の伊勢湾クルージングを予定。
新造船は内海造船瀬戸田工場で建造中。全長73.3ｍ×幅13.8ｍ、旅客定員500人、
航海速力17.75ノット、３月12日竣工予定。常滑航路が開設されるまでは、伊良湖航
路に就航予定。なお、新造船投入に伴い、船齢20年の伊勢丸（1,447総トン、1984
年、内海造船田熊工場）が１月13日で引退し、タイに売船された。
試乗会の募集人数は300人。申込方法は、往復ハガキに、住所、氏名、年齢、電話
番号を明記し、下記まで。締め切りは今月20日（必着）。抽選結果は３月５日までに
発送をもってかえる。電話での応募は受け付けていない。
●〒517-0011 鳥羽市鳥羽１−2383−４
伊勢湾フェリー 試乗会係
http://www.isewanferry.co.jp/
（海事プレス）
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◆ 広島で20日クルーズ・セミナー ◆
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国際観光サービスセンターは20日、広島全日空ホテルでクルーズ・セミナー「米国
クルーズ船社の日本戦略――寄港誘致に向けての課題と展望――」を開催する。共催
は日本港湾協会、中国地方クルーズ振興協議会。後援は国際観光振興機構。米国から
ホーランド・アメリカ・ラインのサイモン・デューウェス運航計画部長が来日し講演
する。参加費は無料。
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◆ 尾道市、造船所のライトアップ計画 ◆
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尾道市は、対岸の向島の造船所（閉鎖中）をライトアップし、観光資源として再活
用する計画だ。４月24〜25日に開催される尾道みなと祭に合わせイルミネーションを
点灯する考え。
ライトアップされるのは、Hitz日立造船の100％子会社ニチゾウ・アイ・エム・
シー（ニチゾウＩＭＣ、本社＝広島・因島市）の向島西工場。同工場では新造船事業
が行われていたが、昨年４月に因島工場に同事業を集約したため、閉鎖され、それ以
来、クレーン６基、船台とも稼働していない。
尾道市は、観光客が多く訪れる有名な観光地。尾道駅を降りた観光客がすぐに目に
するものとして、対岸の向島西工場を観光資源に利用できないものかと企画。また、
尾道が造船の町であるため、閉鎖された工場の再活用を考えた。ライトアップは、六
本木ヒルズのクリスマス・イルミネーションを担当した照明デザイナーに依頼し、今
月13日にも実験的に行われる予定。（海事プレス）
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好評連載／週刊クルーズメール・エッセイVol.91
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◆今年もマツイの時代になりそうだ。なんて、何を今更とおっしゃるかもしれない
が、野球の話ではなくて、証券会社の話。つまり、いま絶好調の松井証券のことだ。
あんまり株などやらない筆者も、昨年松井証券に口座をひらいて、遊びついでに、儲
け損なったり、損したりしている。
◆肝心の海運株は、完全に時流に乗り遅れ、指をくわえていただけだし、モラル的に
もあんまり手を出さないようにしている（負け惜しみか？）が、ネット証券は手数料
は安いし、土日に売買注文を出しておけるし、なんともコンビニエンスなのである。
◆その松井証券社長の松井道夫氏が、元郵船マンだったことを寡聞にも知らなかっ
た。日本郵船の社内報「YUSEN」２月号にインタビューが掲載されており、楽しく読
ませてもらった。郵船時代に、菊池庄次郎さんから言われた「勉強すろよ。自分のた
めに」を肝に銘じている話とか「社長と副社長の距離は、副社長と新入社員の距離よ
りも長い」と、名言がどんどん出てくる。自らの境遇に重ねて読んだ。
◆パラパラとページをめくっていて、もう一つ懐かしい言葉に出会って、今度はとて
もうれしくなった。まれに見る好業績下で、「ぬくぬくと現状に安住して『プチブル
症候群』に陥っていないか？ 自分の胸に手を当てて考えてみろ」と。
◆この言葉、なんと草刈隆郎社長の年頭挨拶の中で語られている。「プチブル」って
分かるか？ と30歳ほどの若者に聞いたら、「新種の犬かなんかですか？」と逆に聞
かれてあんぐりしたが、社内報にもわざわざ「ブルジョアジーとプレタリアートの中
間階層」などという注釈が出ているくらいだから、もう過去の言葉なんだろう。
◆まさか草刈さんがプロレタリアート根性を持てと言っているわけではない。こんな
言葉が分かるのは、きっと団塊の世代だけに違いない。ということは会社でも社会で
もついに中心的役割を占め始めた団塊の世代への、草刈さんからの叱咤なのだと、気
が付いた。立て肥えたる者よ！ さあもう一踏ん張り、ですね。 （若勢）
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所、氏名、年齢、職業、電話番号、クルーズメールへのご意見を記し、返信してくだ
さい。締め切りは２月11日（水）。なお、当選者の発表は発送をもってかえさせてい
ただきます。 editorial@cruise-mag.com
※諸事情により金曜日の発行が遅れたため、９日（月）のニュースも含めての発信と
なりました。ご了承ください。
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