クルーズニュース

News

フランスのハロパ・ポート（HAROPA PORT）は30日、ル・アーブル港でクルーズ船向け陸上電力供給システムの運用を開始した。ポワント・ド・フロリード・クルーズターミナルに停泊中のMSCクルーズの「MSCポエジア」（92627トン）に、初めて電源接続したもの。

電力供給はターミナルのピエール・カレ岸壁で行われ、2025年に導入した2台の CMS（ケーブル管理システム）車両のうち1台を使用。停泊中のポエジアは、ディーゼル発電機を停止した。

ハロパ・ポートはル・アーブル港、ルーアン港、パリ港を統合した共同事業体。ル・アーブル港のクルーズ船向け陸電システムの導入は、ハロパが電力関連事業者のヴァンシ・エナジーズ（VINCI Énergies）／アクテミウム（Actemium）、電力送配会社のエネディス（ENEDIS）などと協力して進めている。

ハロパは既に地下高圧ケーブル（2万ボルト、全長3キロメートル）、電力変換・配電設備を収容する建屋（1200平方メートル）、ケーブル車両2台の導入など主要プロジェクトを完了。ル・アーブル港のロジェ・ムニエ岸壁とジョアンヌ・クーヴェール岸壁にも、2026年までに陸電システムを拡張する予定。ポワント・ド・フロリードの全岸壁（3つの岸壁）を電化するこのプロジェクトの総予算は3200万ユーロ。

写真提供: ハロパ・ポート