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MSCクルーズは12日、アトランティック造船所に「ワールド・クラス」シリーズ（21万5000トン型）の第7船と8船を発注したことを明らかにした。納期は2030年と2031年。発注総額は35億ユーロ。今年5月に発注した第5〜6船と合わせた4隻分の総額は約70億ユーロとなり、「現在フランスにおけるMSCクルーズの直接投資総額は105億ユーロ」（同社）としている。

今回の発表は「MSCワールド・アジア」（21万5863トン）の進水と「MSCワールド・アトランティック」（同）のコインセレモニーを祝うイベントの中で行われた。MSCクルーズのピエルフランチェスコ・ヴァーゴ会長は、「ワールドクラス船は未来のクルーズの新基準を示す象徴であり、LNG燃料や将来の再生可能燃料への対応など、環境面にも配慮した最もエネルギー効率の高い船の一つ」と述べた。

アトランティックのローラン・カスタン総支配人は、「2025年に4隻も新造船を受注できたのは異例で、ワールドクラス・シリーズは、当社の技術力とMSCのビジョンの結晶」と語った。

ワールド・アジアの納期は2026年11月。同12月から7泊の西地中海クルーズに就航。ワールド・アトランティックは2027年引き渡し。ポートカナベラル発着のカリブ海クルーズで運航する。同船の命名者はMSCクルーズ北米プレジデントのリン・トレント氏と、アトランティックのスマート・ヤード・インプルーブメント部門マネージャーのアニエス・サホレス氏。

MSCのワールドクラスは、「MSCワールド・ヨーロッパ」（21万5863トン、2022就航）、「MSCワールド・アメリカ」（同、2025年）、「MSCワールド・アジア」、「MSCワールド・アトランティック」、さらに第5〜8船（船名未定）まで建造が続くことになる。

写真提供:MSCクルーズ