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ドイツのフェニックス・ライゼンは22日、オーシャニア・クルーズの「オーシャニア・インシグニア」（3万277トン、乗客定員約700人）を2027年11月から「アルバラ（Alvara）」として運航することを明らかにした。同年9月にブレーマーハーフェンのロイド造船所へ回航し、フェニックス仕様に改装する。

インシグニアは1998年、仏アトランティック造船建造。ルネッサンス・クルーズ（2001年倒産）が「Rクラス」と呼ばれるシリーズ船の1番船として就航した。その後、クルーズインベスト、オーシャニアへと所有者は変わり、現在に至っている。客室の分譲・リースでレジデンス・スタイルのクルーズ事業を運営するクレセント・シーズが同船をチャーターし、改装する予定だったが、その計画は見送られた。

ベンジャミン・クルンペン社長は、「この船は非常によく手入れされ、技術的にも優れた状態にあり、すでに陸上電力供給設備も備えている。この新しい家族の一員は、必ずやお客様に気に入ってもらえると確信している」と述べている。同船の運航は船舶管理会社のベルンハルト・シュルテ・シップマネージメント（BSM）と船内サービス会社のシー・シェフス（sea chefs）が担う。

フェニックスは世界一周やロングクルーズを得意としており、現在、初代飛鳥で知られる「アマデア」（2万9008トン）、旧ロイヤル・バイキング・サンの「アメラ」（3万9051トン）、旧ロイヤル・プリンセスの「アルタニア」（4万4656トン）をオーシャンクルーズ船として運航。夏は、北欧、バルト海、地中海、黒海など、冬は南米沿岸やカリブ海を巡っている。主な出発港は、ハンブルク、ブレーマーハーフェン、サヴォーナなど。

また、40〜50隻規模のリバー客船（含むチャーター）で欧州の主な河川をはじめ、メコン川、イラワジ川、ガンジス川、アマゾン川などに展開している。

提供:フェニックス・ライゼン