クルーズニュース

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国土交通省港湾局は、クルーズ客船の乗客に対してアンケート調査を実施し、寄港地における乗客一人当たりの平均消費額などを算出した。調査は2025年8月～12月に18隻のクルーズ客船の乗客・船員を対象に実施。乗客の消費額やツアー参加費、船員の消費額などを調べ、船のクラスや乗客の国籍による違いを分析した。調査結果から、乗客一人・一寄港地あたりの平均消費額は約22,000円と推計した。政府は｢2030年までにクルーズ旅客の一人･一寄港地あたりの平均消費額を2025年の1.5 倍｣と目標を掲げており、本調査の結果から目標消費額は約33,000円となる。

調査では、外国人乗客は日本人乗客よりも消費額が大きく、特に発着地における一人あたりの平均消費額は、カジュアル船・プレミアム船で外国人が約63,000円に対し日本人が約17,000円、ラグジュアリー船・探検船では外国人が約142,000円に対し日本人が約11,000円といずれも外国人乗客のほうが消費額が大きかった。これは、クルーズ前後の観光や宿泊に伴う消費が大きいためと分析した。また、寄港地における平均消費額も、カジュアル船・プレミアム船では外国人が約17,000～25,000円に対し日本人が約12,000円、ラグジュアリー船・探検船では外国人が約29,000円に対し日本人が約18,000円と、外国人の方が高い傾向となった。

ラグジュアリー船や探検船は、カジュアル船やプレミアム船と比べて、高額なオプショナルツアーへの参加率が高く、カジュアル船などでは日本人・外国人ともに１～２万円のツアーがよく売れているが、ラグジュアリー船などの外国人は２～３万円のツアーに次いで５～６万円の高額ツアーに参加していた。ツアーの平均参加率は、ラグジュアリー船などが60パーセントであるのに対し、カジュアル船などは20パーセントだった。

今回の調査結果から、港湾管理者が客船の寄港による経済効果（直接効果）を推計することも可能となった。

寄港地での滞在時間が長いほど、乗客一人あたりの消費額が増加する傾向も確認された。分析では、滞在時間が1時間増えると、消費額が平均約900円増加すると推計。このことから、乗下船を円滑に進めることや、港から観光地への二次交通を確保することが消費拡大にとって重要と分析した。